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終于懂了!掛車ABS為什么普遍不好用?原來這個鍋得掛車廠背!

發布日期:2018-6-25

  ABS作為一套非常重要的安全裝置,目前包括掛車在內的卡車,國家都已經要求強制標配。


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  在實際使用過程中,很多卡友發現載貨車、牽引車的ABS性能不錯,但唯獨掛車的ABS很多時候卻不能讓人滿意,究竟是為什么呢?


  ● 掛車ABS性能差 鍋得掛車廠背


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  是掛車本身不適合安裝ABS?還是卡友們的使用有誤區?雖然不能排除一部分卡友對ABS系統確實有誤解,但大部分掛車ABS性能較差的鍋,還得甩給掛車廠。


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  首先,相對于技術實力強大的整車制造企業,國內大部分掛車生產企業,整體技術水平非常低下,多數還停留在只能簡單焊接生產掛車車身的原始階段。


  對于較為復雜的電子輔助系統,他們根本就沒有整體的設計和實驗能力。


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  其次,掛車生產行業競爭激烈,很多廠家為了獲得足夠的競爭力,不惜一切代價來降低制造成本。車橋、ABS等高價值的零部件就成為了最佳的下手對象。


  根據業內人士的爆料,整個掛車行業內,充斥著大量的假冒劣質車橋,這些車橋多為小型工廠或作坊生產,根本無法滿足ABS系統對車橋精度的要求。


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  再次,ABS系統對于安裝的要求比較高,而大部分掛車廠的工人都沒有受過專門的培訓,無論是管路設計,還是線路連接都非常業余,安裝錯誤的情況比比皆是。


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  另外,ABS系統本身,在掛車上的應用比劣質車橋更為混亂,絕大多數的掛車裝配的都是不知名小廠生產的ABS系統。


  這些系統最大的作用并不是為了保障安全,而是為了能順利上牌,也就所謂的“上戶”型ABS。


  因為大多數的上牌檢測站無法檢測ABS系統的性能,當車輛上線檢測時,只要能聽到通電自檢時的三次排氣聲即可認為合格。


  ● 多是樣子貨 上牌完成得拆掉


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  完成上牌,劣質ABS的使命就算完成了,等待它的就是被無奈的車主拆除,甚至改裝成所謂的“剎車大王”。


  當然,并不是車主不愿意用,而是根本沒法用,甚至有些時候還會造成安全隱患。久而久之,卡友們產生了抵觸心理。掛車ABS系統不能用的觀點深入人心也就不奇怪了。


  最后,卡車之家在此呼吁廣大掛車制造企業,要主動承擔起社會責任,不要用劣質的ABS系統危害整個社會的安全;


  另外,廣大卡友在購車時也要擦亮眼睛,為了自己和他人的生命安全,請拒絕劣質ABS!

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